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廣西北部灣引發"淘金熱" 企業爭搶"香餑餑"

 

CCTV.com  2009年08月07日 19:42  進入復興論壇  來源:  

  土地面積4萬餘平方公里的廣西北部灣經濟區,擁有北部灣頂端約1600公里的海岸線,是中國與東盟之間惟一既有陸地接壤又有海上通道的經濟板塊。

  自《廣西北部灣經濟區發展規劃》獲國務院批准實施後,廣西北部灣經濟區迎來了千載難逢的大好發展機遇:黨中央、國務院指示自治區黨委、政府要在中國-東盟自由貿易區的大框架下,把北部灣建設成為“重要國際區域經濟合作區”;此外,北部灣可以與“長三角”、“珠三角”和其他沿海發達地區實現優勢互補;加上前三屆泛北部灣經濟合作論壇的成功舉辦,全世界的目光聚焦在了這一塊寶地上。

  於是,北部灣引發“淘金熱”,企業爭搶“香餑餑”。面對天時地利人和、投資環境優越的北部灣,中外企業家們紛紛摩拳擦掌,大顯神通。

  “大海”遇海 如魚得水

  “北部灣集聚的效應潛力和無限商機讓我們淘金北部灣欲罷不能……”在防城港市,許多企業老總們如是説。

  率先在防城港市落戶的大海糧油工業(防城港)有限公司,是由中國糧油食品進出口(集團)有限公司和美國ADM中國控股公司聯合新加坡知名糧油企業WILMAR大海投資有限公司共同打造的大型糧油加工企業。該項目依託世界強優企業在資金、技術和市場上的優勢和國家及各級政府的鼓勵政策,在廣西北部灣經濟區的防城港市搭建了新的合作平臺。

  對於當初選擇在防城港落戶建廠,“大海糧油”的相關負責人道出初衷:防城港的區位優勢、物流能力及地方政府的優質服務吸引了他們。

  首先,防城港背靠大西南,面向東南亞,面對雲、貴、川、桂及東南亞諸國近4億人口,這裡蘊藏著高級食用油與飼料用豆粕的龐大市場。其次,防城港港口以水深、避風、不淤積、航道短、可用岸線長而著名。它與全國鐵路、西南出海高速公路相連,還地處中國-東盟自由貿易區、泛珠三角經濟圈和大西南經濟圈的中心結合部,年實際通過能力超過2500萬噸,是大宗物資運轉的樞紐港。現在,大海糧油公司的大豆船在公司的專用泊位靠岸,將大豆直接輸送到公司筒倉再進行加工,減少了(汽車等)搬運費用,大大提高了産品的價格競爭力。再次,為跟蹤好“大海糧油”項目,防城港市還專門成立了協調領導小組,組建“重點辦”全程跟蹤服務,為項目提供諸多便利。

  如今,大海糧油公司呈現出良好的發展勢頭,年生産總值從最初的17億元發展到如今的50多億元,産品銷售收入2006年達到48.51億元。目前,公司已形成日榨大豆7500噸、日加工毛油1900噸、日罐裝小包裝油150噸的生産能力。

  最近,大海糧油已經有第三期投資項目的計劃,整個項目投産後將會增加10個億的産值。大海糧油已成為中國西南地區榨油能力最大、規模最大、技術最為先進的綜合性糧油加工基地。

  芬蘭紙業 乘勢入桂

  斯道拉恩索公司是一家來自森林王國芬蘭的林、紙、包裝一體化跨國集團,為世界500強企業之一。全面開放開發、迅速崛起的廣西北部灣經濟區,給廣西與國內外各方的合作尤其是與斯道拉恩索公司這樣的國際大企業、大集團的合作,帶來良好機遇,提供廣闊發展空間。

  就北海自身擁有的條件來説,一方面,北海有豐富、連片茂盛的速生豐産林,有供建漿廠和紙廠用的豐富淡水資源;另一方面,北海的鐵山港擁有建設天然良港的優越條件,是廣西陸路運輸最短的港口,是大西南和桂東南最便捷的出海通道,並處於北部灣沿海經濟地區的樞紐地位。

  港口有電廠及現代化的進港大道,還建設了巨大的引水工程、深水碼頭、航道疏浚工程。“三縱三橫”的道路交通網絡已經形成。同時,國家明確提出造紙工業的重心要放在我國的東南沿海,提出了“北紙南移”的發展戰略。

  此外,廣西得天獨厚的地理氣候條件、國家強有力的政策支持,為北海林漿紙一體化項目建設提供了良好的基礎和條件。這讓斯道拉恩索感覺到北海是打造林漿紙一體化産業鏈的好地方。

  斯道拉恩索在北海的林漿紙一體化項目至今完成投資約19.3億元,其中今年1-4月完成投資4.3億元。斯道拉恩索廣西公司經過6年的發展,已從以原料林項目為重點,發展到將進入林漿紙一體化的重要階段。公司在北海的林漿紙一體化項目計劃在2010年投産,年産能力為90萬噸紙漿、90萬噸紙和紙板。這正顯示了斯道拉恩索集團在廣西走上了快速發展的道路,其巨大的經濟效益正在顯現。

  “金光”顯光 日益生輝

  2004年2月國務院出臺的《全國林紙一體化工程建設“十五”及2010年專項規劃》,把廣西列為林漿紙一體化基地,這為落戶欽州的印尼金光集團在廣西打造林漿紙一體化提供了廣闊的舞臺。

  金光集團是印尼最大的華人財團,該集團APP漿紙生産能力排名世界第五位。何以結緣欽州?廣西金桂漿紙有限責任公司有關負責人表示:“通常我們在選址時會考慮交通、能源、氣候、環境、政策法規、環境污染吸納程度、飲水、環境排污、市場等多個要素,經過考察了解,我們發現欽州條件非常好,在交通方面,欽州擁有鐵路、公路和港口優勢。此外,廣西森林面積大,氣候適合,發展林漿紙業有優勢條件,我們認為廣西是中國最適合做林漿紙一體化的基地之一。”

  具有戰略眼光的印尼金光集團,自1995年進入廣西以來,根據國家産業佈局和營造速生豐産林的要求,先造林,再建工廠。金光集團投資5000萬元在欽州市建立了目前亞洲最大的單一樹種工廠化育苗基地,為建立林漿紙一體化工廠奠定了堅實的原料基礎。僅2008年金光集團便完成投資10.8億元,累計完成投資24.81億元。其中項目一期工程的環保設備投資超過7億元,佔項目工程總投資的5.8%以上。其他工廠配套項目如電力設備、污水處理設備也陸續安裝完成。2008年12月6日,1號化機漿車間主體工程竣工,這是亞洲最大的單一化機漿生産線主體工程。

  在不遠的將來,北部灣曾經荒蕪的海角將會長出多姿的建築,冷落的漁村將會和著時代的節奏跳出新城市的繁華。屆時,在欽州港大攬坪臨海工業區,一個年産值達400-500億元的綠色巨型造紙工業城將在這裡雄偉崛起。

  正是由於有“大海糧油”、“印尼金光”和“斯道拉恩索”這樣的集團成功扎堆北部灣,形成了集聚效應,中石油欽州千萬噸煉油項目、武鋼柳鋼千萬噸鋼鐵項目等“一千萬”項目,以及電子産業、鐵路改造等兩個“一千億”項目也正在北部灣這塊寶地開展得如火如荼。放眼北部灣,千帆競發,中外大型企業紛紛在這裡大展拳腳、各顯神通。

  俗話説,早起的鳥兒有蟲吃,掘金北部灣,時不我待!

責編:王子彬

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