全球最大甲醇雙燃料集裝箱船首航青島港

7月3日，我國自主建造的目前全球最大級別的甲醇雙燃料集裝箱船舶——“東方智慧（OOCL WISDOM）”輪在山東港口青島港正式開啟商業首航，在港完成超3000標準箱的裝船作業，並同步進行1500噸甲醇“船對船”加注，隨後啟航前往北歐主要港口，投入青島至歐洲核心集裝箱幹線運營，為遠洋航線補充了優質艙位、充實了幹線運力，也展現出我國航運業綠色低碳轉型的紮實成效。

據了解，“東方智慧”輪船長399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，最大載箱量24168標箱，載重噸位高達22.5萬噸，是目前全球最大級別的甲醇雙燃料集裝箱船，由中遠海運集團旗下東方海外負責全球運營。它搭載國內製造世界最大的甲醇—燃油雙燃料主機，可在航行中根據工況靈活切換燃料模式，兼顧遠洋幹線高強度運輸需求與減排目標，市場運營優勢顯著。

此前，山東省港口集團與中遠海運集團在合資合作、樞紐定位、供應鏈服務及綠色能源等多領域深度協同，並持續為其航線船隊提供高效操作保障。此次“東方智慧”輪在青島港同步完成船舶靠泊、裝船作業與甲醇加注，既是基於港口綜合服務能力的務實選擇，也是對綠色航運保障水平的一次集中檢驗，將進一步深化雙方戰略合作，助力航運業綠色迭代與高質量發展。

作為東北亞國際航運重要樞紐、山東港口發展“龍頭”，青島港持續加密遠洋幹線網絡，今年上半年新增集裝箱航線15條，航線總數近240條，通達全球180多個國家和地區的700多個港口，航線密度位居我國北方港口首位。依託得天獨厚的深水良港條件，青島港具備全天候接納全球最大集裝箱船舶的能力，與此同時，在綠色燃料加注領域，青島港成功落地生物燃料油、“車對船”船用甲醇、“船對船”綠色甲醇加注業務，具備多品類綠色船用燃料規模化、常態化加注能力，打通了從燃料接卸、儲運到加注的全鏈條通道。今年以來，青島港積極拓展與頭部船公司的綠色能源戰略合作，推動“船、港、貨、鏈”一體化綠色低碳生態加速成型。

為保障首航順利，青島港聯動口岸單位、青島引航站提前協調船舶進出港計劃，海關、海事、邊檢等部門協同啟動“一站式”通關流程，將船舶在港非作業時間壓縮至最低。碼頭操作方面，青島港調配合適的設備資源與作業班組，確保裝船任務高效完成；加注作業沿用成熟的“船對船”方案，並根據“東方智慧”輪雙燃料系統的技術參數進行針對性調試。作業過程中，裝船與加注兩條作業線並行推進、互不干擾，船舶在港停留時間得到有效控制。

從一艘船的首航，到一個港的進階，再到一個行業的轉身。“東方智慧”輪鳴笛起航的背後，是我國航運業在綠色低碳浪潮中主動作為的生動注腳。隨着越來越多綠色動力船舶投入運營，山東港口青島港將充分發揮深水良港、航線網絡與綠色燃料加注優勢，向着東北亞綠色燃料加注中心的目標穩步邁進。