搭載玄甲電池 全新一代天工08正式預售

7月1日，全新一代天工08 670 Max正式開啟預售，預售價19.98萬元，限時權益價低至17.98萬元。

新車是以“安全智慧大五座”為定位的家用純電SUV，具備極高的安全實力、成熟可靠技術、越級空間，為家庭用戶提供了高質感的安心出行産品。

安全方面，全新一代天工08搭載的玄甲電池，在1米深水中連續浸泡310小時仍可正常使用，防護能力是國標IPX7要求的620倍；底部抗衝擊能力350J，是國標2.3倍，日常過爛路、壓到拳頭大的石頭、不小心托底，都不用擔心電池受損；電池包完成200kN極端側擠壓、槍擊等多輪測試，確保極端工況下不起火、不爆炸。整車鹽浸24小時，是國標的12倍，確保車輛在北方融雪鹽路面、海邊潮濕空氣裏不受侵蝕。

初代天工08曾參與業內最嚴苛的新能源汽車安全測試——中汽中心“珠穆朗瑪”計劃，以同一台車連闖四關：水中托底、前後夾擊、側面柱碰、頂部側壓，每一項都遠超國標要求，車頂抗壓能力是國標的1.7倍，即使翻車也能牢牢守住乘員的生存空間；正面、側面碰撞中人體傷害指標低於國標的五分之一。

除電池、車身結構安全外，為了緩解北方地區用戶低溫下用車的焦慮，全新一代天工08額外完成低附路面緊急避險、低溫充電、極寒空調升溫三項嚴苛極寒測試，全維度夯實極端環境安全表現。

在健康安全方面，全新一代天工08同樣精益求精。針對老人、孩童、孕婦的乘車健康需求，新車配備行業首創整車電磁防護系統，電磁抗擾場強為國標4.6倍，整車電磁輻射數值低於家用電動剃鬚刀。整車採用母嬰級環保內飾，內飾粘接全部使用水性材料、杜絕有害溶劑，還通過400W紅外燈照射測試驗證，最終整車VOC揮發量僅為國標1/3，老人小孩上車無需忍受有害氣體，提車即可全家安心出行。

紅旗天工認為，安全是所有技術前置的“1”，智慧、舒適、質感都是後面的“0”；堅持技術領先，但絕不犧牲可靠；不獵奇博眼球、不堆砌虛假參數，所有功能聚焦用戶真實出行痛點，全部經過海量場景、長周期反復驗證打磨，拒絕交付未成熟的“試驗型技術”，讓用戶擁有安心體驗前沿科技的十足底氣。

在智慧輔助駕駛方面，紅旗司南智駕搭載慣導三目視覺方案，倣生雙目+長焦單目均為800萬高清攝像頭，最遠能識別600米外的卡車，200米外的紅綠燈，生成的稠密3D立體點雲分辨率是主流激光雷達的數十倍，測距精度能到厘米級，異形、小型障礙物精準識別。首發搭載高悟性端到端4.1算法，累計20億公里海量道路訓練數據，高速、城市道路均可開啟領航輔助，窄路繞行、三點式掉頭、百米循跡倒車輕鬆實現，支持2km跨樓層記憶泊車，從小區門口到地庫B2，車輛能自己記路開回去。

同時它具備完整人機共駕能力，在領航輔助開啟狀態下，車輛不會搶奪操控。用戶微調方向、踩油門時，系統會協同工作，不強制退出，新手不慌張，老司機更省心。

針對消費者吐槽車機菜單複雜，“功能多但藏得深”等痛點，全新一代天工08推出了靈犀島常用功能零層直達，操作直接省心。全係標配5nm高通驍龍8295P車規芯片，零下40度能啟動，零上85度不降頻，顛簸十年焊點不開裂。搭配自研飛刃架構，260 余項原子化功能高效聯動，指令響應更迅捷，同時預留30%-40%的算力冗余，為未來OTA 升級留足空間。

車內配備65.5英寸AR-HUD，車速、導航、預警信息清晰投射在路面實景上，開車更踏實。雙15.6英寸防眩光大屏，烈日不反光，夜間不刺眼，搭配高頻護眼調光。值得一提的是，雙聯屏設計不擋氣囊，L型氣囊可繞開屏幕從上方彈出，避免碎裂屏體飛濺帶來的二次傷害。四音區獨立語音識別覆蓋九大方言，前排、後排同時下達指令互不干擾，方言也能輕易識別。

空間佈局方面，全新一代天工08堅持實用的大五座佈局，3米超長軸距帶來87.75%車內得房率，後備箱容積643L，放倒後排座椅可拓展至近2000L，搭配70.6L前備箱，嬰兒車、露營裝備、行李箱都能輕鬆收納，一家三代出游不用為行李妥協。

新車主副駕標配10點全域按摩功能，長途自駕隨時享受車內舒緩SPA，副駕可選16向雲享座椅，多角度調節適配不同身形。全車採用99%抑菌母嬰倣皮面料，耐臟無有害物質，孩童隨意接觸也安心。吸風式通風不直吹腰椎，老人、體寒人群夏天久坐也舒服。

外觀內飾同步貼闔家庭審美，新增黛夜藍、墨竹綠兩款沉穩大氣車色，家用、商務出行都適配。全景天幕抗衝擊標準遠超行業常規要求，2.2千克的鋼球從四米高自由落體砸下也不會穿透；隨形電動遮光簾放棄佔用頭部空間的直軌方案，採用貼合車頂弧度的曲面導軌，高個子乘客坐後排也不頂頭。

動力補能方面，新車全係搭載800V高壓平台與4C超充電池，充電10%-80%僅需15分鐘，一杯咖啡的時間即可滿血出發，適配“GB2015+”和“灣區快充協議”，全國不挑樁、到哪都省心。CLTC綜合續航670km，城市通勤一週一充，近郊、跨省長途出行無續航焦慮。新車標配前雙叉臂+後五連桿懸架底盤，經過1500小時以上的虛擬倣真與實車調校，轉向精準，濾震舒服。100-0km/h制動距離僅33.6米，連續10次緊急制動無熱衰減，長下坡、連續剎車腳感和制動力始終在線。底盤搭載博世VDC2.0車身穩定系統，雪地、濕滑路面精準控制，過彎、避險都更穩。後輪轉向系統搭配蟹行模式，5.3米超小轉彎半徑，狹窄小區、地下車庫挪車掉頭從容不迫，極端場景也能輕鬆應對。