30輛天龍KL純電超充牽引車交付 東風華為共建兆瓦超充生態

12月25日，江蘇首座華為兆瓦超充示範場站正式投入運營。作為華為超充聯盟創始成員，東風商用車深度參與該場站的建設，並現場向江蘇客戶集中交付30輛東風天龍KL純電兆瓦超充牽引車。

此次30輛東風天龍KL純電兆瓦超充牽引車集中交付，是東風商用車在新能源領域的首場兆瓦級産品落地。作為深度生態戰略合作夥伴，東風商用車與華為數字能源圍繞新能源重卡與兆瓦超充展開多場景、跨行業合作實踐。從區域交付到行業應用，從示範運營到規模推廣，雙方合作持續深化、不斷拓展。

東風商用車營銷事業部黨委書記、副總經理蔡倫新

東風商用車營銷事業部黨委書記、副總經理蔡倫新表示，本次投運的兆瓦超充站，正是“整車企業+能源科技+終端客戶+合作夥伴”生態協作的典範。圍繞新能源重卡補能效率與運營效率這一核心需求，東風商用車正系統佈局兆瓦超充商品矩陣，産品覆蓋牽引車、工程車、攪拌車、載貨車等多個細分品係，持續拓展兆瓦超充在不同應用場景中的落地空間。與此同時，東風商用車正在推動經銷商體系由“賣車”向“提供能源與運營解決方案”轉型升級。未來，將聯合更多生態夥伴，為終端客戶提供涵蓋場站規劃、樁車匹配、金融支持與運營服務在內的一站式解決方案，助力夥伴高效運營。

華為智慧充電網絡領域總裁王志武

華為智慧充電網絡領域總裁王志武表示，重卡電動化不僅是單一産品或技術的升級，更需要整車、能源與運營體系的協同推進。通過與東風商用車等生態夥伴的深度協作，兆瓦級超充正在加速打通從技術到場景、從示範到規模的關鍵路徑，推動行業向更加高效、低碳的新階段邁進。

本次交付的東風天龍KL兆瓦超充牽引車，面向高頻、高負載運輸場景打造，是東風商用車新能源技術體系的集中體現。其核心競爭力，源自“2400A雙槍超充”技術的規模化應用。該技術有效破解了傳統電動牽引車“補能時間長、運營效率低”的瓶頸，通過單樁高功率輸出，顯著縮短補能時間，同時降低對充電樁建設密度的依賴，為資源類短途運輸場景提供了更具可行性的電動化解決方案。

在動力響應上，車輛搭載510千瓦的最大功率，即使在滿載49噸的工況下，仍可實現平順起步和穩定加速，具備“多拉、快跑、省電”的綜合能力；其配備的E/P雙模式智慧切換系統，可根據不同工況精準匹配動力輸出，尤其適配資源倒短運輸“空載去、滿載回”的典型運行特徵，使不同駕駛經驗的駕駛員也能穩定實現低能耗運營；電機、電池、控制器等關鍵電氣部件均達到IP67級防護標準，可有效應對礦區、港口等高濕、高塵環境；電池包採用雙層鋼結構外殼，並配備防爆閥與熱失控預警系統，從物理防護到智慧監測，形成多重安全屏障。

在能耗管理方面，主要通過兩種方式實現：一是完全解耦的制動能量回收系統，可在輕踩制動、下坡滑行等場景中，將動能高效回收至電池，避免對行車制動系統産生干擾；二是基於大數據的智慧控制策略，整車控制系統能夠根據實時工況，動態調整電機輸出、換擋時機與能量回收強度。例如在礦區下坡路段，系統會提前增強能量回收力度，在實現能量回收的同時輔助制動，進一步提升安全性與經濟性。