東航歸咎天氣草草交代 面臨信任危機(圖)

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“天氣原因”忽悠誰？

    文/記者王飛、柳建雲

　　事發六天介入調查

　　東航昨發最新聲明

　　歸咎天氣草草交代

　　東航面臨信任危機

　　本報訊昨日下午5時，本報接到東航發佈的最新聲明，聲明僅三句話：“東航已於今天（6日）上午派出調查組前往雲南分公司，調查組由主管安全和生産的副總以及相關部門的人員組成，民航局派出2名觀察員參與工作。”

　　記者昨晚撥通了剛剛緊急趕到雲南的東航股份公司總經理曹建雄的手機，他告訴記者，“現在一切都在調查之中，如有結論會在第一時間告訴媒體朋友。”而東航董秘羅祝平的手機昨天下午一直無人接聽，除了東航新聞發言人李江，東航其他負責人的手機也均無人接聽。

　　東航調查組由副總帶隊昨赴雲南

　　“真是奇怪了，東航竟然比民航總局派出的工作組還要遲，”民航業內資深人士林先生覺得不可思議，“這可是東航自己的事情啊，反應也太慢了吧。”

　　“還用調查什麼？這不是明擺著的事情嗎？”林先生説，“東航直接處分相關負責人就行了，該停飛的就停飛，該撤職的就撤職，這種拖拖拉拉的態度只會增加飛機飛行的安全隱患。”

　　記者昨天從消息人士處了解到，東航股份公司董事長李豐華昨天召集一批管理人員在上海召開了緊急視頻會議。據該人士透露，這起事件肯定要抓典型，肇事飛行員應該會停飛一段時間，但不會終身停飛。

　　據了解，民航總局5日就已經在官方網站上公佈，派出的工作組已經在對返航原因進行詳細調查，並要求民航雲南監管辦封存所有返航航班資料、目的地機場天氣實況，以及相關飛行數據。民航總局表示，如果發現故意延誤航班等有悖職業道德的行為，將責成有關方面視情況依法依紀對當事人作出嚴肅處理。

　　事件回放

　　天氣原因還是銀錢作梗？

　　3月31日，一天內，東航雲南分公司從昆明飛往大理、麗江、版納、芒市、思茅和臨滄六地共18個航班返航，航班飛到目的地上空後，又都飛回昆明，超過1千名旅客滯留機場。東航方面給出的解釋是“因天氣原因”，而同一天飛往上述地區的其他航空公司航班則正常降落。

　　據媒體報道，4月2日，東航雲南分公司召集所有在昆明的飛行員開會。閉門會上，勞資雙方達成了協議，4月3日，東航雲南分公司調撥了一批現金，發放之前拖欠的住房補貼等各項經費。另外，中國民用航空局關於“參與&&的飛行員最高可能處以終身禁飛”的回應，給了參與返航事件的飛行員巨大壓力，會後，幾乎所有的飛行員全部改口，與航空公司保持了一致口徑：返航是受天氣影響。

　　4月3日，所有參與返航事件的飛行員，重新開始執行飛行任務。