（源自網上車市 2011-08-19） 目前，國內的部分合資汽車廠商均具備了自主研發新車的實力，作為國內成了比較早的中外合資廠商之一的一汽-大眾也不例外，但一直以來一汽-大眾在自主研發方面始終保持低調。日前，一汽-大眾曝光了未來幾年新車開發的規劃，未來幾年將自主研發多款車型，其中就包括目前銷售火爆的緊湊型城市SUV，這款車型將於上海大眾生産的途觀共享平臺。
一汽-大眾SUV 採用PQ35平臺開發
上海大眾途觀銷售的火爆再次證明了消費者對緊湊型城市SUV的認可與巨大的國內市場需求，查看一汽-大眾目前的産品線，與上海大眾相比缺少A0級小型車與SUV車型。為了豐富其産品線更重要的滿足市場需求，推出一款SUV車型迫在眉睫。一汽-大眾SUV將基於著名的PQ35平臺開發，這個平臺誕生有多款車型、如：6代高爾夫、速騰、途觀等。
新車型未來有望在成都新工廠投産
目前，一汽-大眾僅有長春一家工廠在生産，面對越來越多的新産品，産能明顯不足。為了緩解産能的緊張實現更長遠的戰略目標，在四川成都與廣東南海將陸續建成兩家新工廠。 四川成都新工廠主要生産速騰的換代車型NCS（既第六代捷達）與Model A的全新A級車，目前正在建設中，明年將投産。而廣東南海工廠項目作為大眾汽車華南戰略最為關鍵一環經過了一年左右的等待之後，最終獲得國家發改委的審批，這家工廠將主要生産奧迪品牌車型如Q3、A1、A3以及大眾開利電動車。
新建設的這兩家工廠將均採用大眾集團全新一代的MQB模塊“平臺”，按照大眾模塊化平臺戰略的規劃，如今的平臺産品將陸續整合成MQB(橫置發動機)、MLB(縱置發動機)、MHB（後置發動機）及中置發動機四大模塊。按照計劃，PQ25/PQ35/PQ46平臺都將併入MQB橫置發動機模塊，即將投産的NCS就是基於這種全新的平臺打造，很有可能是大眾旗下基於MQB模塊化理念打造的第一款緊湊級車。而關於未來將要推出的這款一汽-大眾SUV 究竟在哪生産，就不難推斷了，南海工廠主要生産奧迪，四川成都新工廠很有可能將會是它誕生的地方。
據了解，2012年，一汽-大眾將具備車身自主研發能力，2015年將具備整車研發能力，這既是一汽-大眾在七年前設定的目標，目前一汽-大眾具備這樣的自主研發的實力！據一汽-大眾總經理辦公室主任王琳介紹，一汽-大眾已經成為德國大眾集團在海外最大的一個生産基地，同時是單一基地中生産和銷售最大的一個基地。他表示，到2015年，一汽-大眾會實現165萬輛的産銷目標，其中，大眾品牌保持在100多萬輛，奧迪品牌將達到60多萬輛。自主研發全新SUV的推出無疑將會是一汽-大眾100多萬輛産銷目標的希望。
責編：張昀
