東風日産月銷破9萬輛 日係車強勢反彈

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　　單月銷售92699輛，東風日産9月創下了“史上最強”的銷售紀錄，同比激增107.89%，達成企業成立十年來最好的單月銷量業績。事實上，取得好成績的不僅限于東風日産，9月日係乘用車共銷售27.8萬輛，環比增長35.1%，同比增長73.7%，在合資品牌中增速最高，市場佔有率也明顯提升。

　　中國汽車工業協會行業信息部主任陳士華表示，日係品牌的穩步復蘇得益於新車刺激和消費者情緒的緩和。的確，在銷量貢獻上新車功不可沒。以東風日産為例，旗艦車型新世代天籟上市半年來市場表現穩健，面對新雅閣和新蒙迪歐這兩款同屬操控陣營的新車夾攻依然堅守其牢固的價值體系，以月銷10780輛的成績在中高級車市場萬輛俱樂部中站穩腳跟。

　　此外，新軒逸、新TIIDA、新驪威、陽光是東風日産進攻中級車市場這塊大蛋糕的“四劍客”集群，也是東風日産刷新銷量紀錄的絕對主力。作為中國乘用車銷量排行前十中惟一的日係車型，軒逸系列在9月的終端銷量為27092輛，再創歷史新高；新TIIDA經典的時尚兩廂車以15555輛的成績延續了“兩廂車王”的高銷量；陽光以9795輛的銷量證明了其在寬大實用車型市場的競爭力；新驪威月銷9965輛，創造了今年換代上市以來的最好成績；同樣刷新今年銷量紀錄的還有逍客，12668輛的成績達成了去年以來的新高。

　　不容忽視的還有東風日産的全新品牌啟辰，這個剛剛踏過成立三週年節點的新生力量，為東風日産飛躍巔峰立下了汗馬功勞，今年1-9月啟辰品牌僅依靠兩款車型就達成了67919輛的業績，月均銷量超過7500輛，在合資自主品牌中表現相當搶眼。

　　特別值得一提的是，東風日産“金九”超過9萬輛的銷量並不是靠向經銷商壓庫完成的。一份內部數據顯示，東風日産9月終端交車量同樣突破了9萬輛。東風日産副總經理任勇強調，優質的服務能全方位提升消費者滿意度。去年9月以後，東風日産陸續出臺“安全保障承諾”、“7天包換”等服務承諾，迅速聚攏消費人氣，成為當時恢復最快的日係車企；今年4月，推出全車係“出險代步承諾”；9月東風日産宣佈提前接軌國家的“三包政策”，讓不少在“金九”時期為了等汽車“三包”出臺而持幣待購的消費者再無後顧之憂，放心購買東風日産的産品，由此也創造了“史上最強”單月銷售紀錄。

　　“2013年，東風日産90萬輛的銷量目標始終沒有改變。”任勇認為，“恢復”這個詞已成過去式，屬於日係車，屬於東風日産的好戲才剛剛開始上演。

責編：肖斐